三阳DRG158亮相、铃木隼或复活、唐山取消皮卡进城限制

???:2021-11-25 04:42???:未知 ????:admin ???:??

  三阳近日在厦门工厂对外界亮相了一台极具战斗风格的踏板车型:DRG158。这也是去年米兰车展发布之后首次在大陆地区现身。

  这款车采用了一台158cc的单缸水冷发动机,据悉最大功率能达到15.5匹,而且从车辆亮相厦门推断,这款车后期在大陆地区的销售货源可能会出自厦杏三阳工厂,售价上会有不小的优惠。

  铃木Hayabusa隼今年传出因无法符合排放法规,在全球范围内停产,令不少隼的爱好者为之叹息不已。但最近铃木公布了一批关于这款车的最新设计专利图纸,让隼的复活变为了可能。

  为了符合更为严苛的欧Ⅴ标准,新一代隼在发动机上添加了活性炭罐,同时把排量从1340cc提升至1440cc,让其能够在相同速度下保持更低的转速以获取更低的排放。同时铝合金双翼梁车架也带来了更轻的车重。

  2020年是欧Ⅴ法规实施的第一年,同时也是铃木品牌的100周年。一款全新的隼对于铃木的意义是非常特殊的。不知在明年我们能否迎接到这台陆地飞行器的回归。

  自25日12时起,北京市将在全市路网高速公路收费站入口(除省界收费站进京入口)车道为非ETC用户和ETC单卡用户发放复合通行卡(又叫CPC卡),不再发放纸质通行券。车主在出口车道继续沿用现有收费模式进行缴费,CPC卡将在出口车道收回,以降低资源浪费,实现“无纸化办公”。

  CPC卡可以记录车辆的入口信息、路径信息和计费信息,识别车辆进、出收费站信息,并精确记录车辆的实际行驶路径。若车主遗失CPC卡,系统会根据车牌号等车辆信息查询车辆行驶路径计算通行费。如查询失败,客户可提供入口信息,按此信息先行收费并纳入后期核查范围;如客户拒绝提供入口信息则按全网最远端收费。每张卡成本约40元,若丢失或人为损坏,需缴纳工本费40元。

  按照河北省工业和信息化厅、河北省发展和改革委员会、河北省公安厅《河北省开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费工作方案》(冀工信装〔2016〕133号)的要求,经研究,在2020年1月1日开始,唐山市主城区取消皮卡车进城限制,具体通告如下:

  作为最早实施解禁政策的省份,河北省目前石家庄市解除了对于蓝牌皮卡货车的限制,秦皇岛则全面取消了皮卡进城的限制,此次唐山市的加入也为皮卡解禁又向前迈进了一步,需要注意的是政策实施后,皮卡车型需执行限号通行规定。

  12月24日,国务院发布《关于进一步做好稳就业工作的意见》(简称《意见》)。《意见》在稳就业工作提出了六个方面重点举措:支持企业稳定岗位、开发更多就业岗位、促进劳动者多渠道就业创业、大规模开展职业技能培训、做实就业创业服务以及做好基本生活保障。

  《意见》指出,鼓励汽车、家电、消费电子产品更新消费,有力有序推进老旧汽车报废更新,鼓励限购城市优化机动车限购管理措施。

  目前,我国多个城市对汽车实施限购上牌,同时对摩托车实施禁售、禁行等政策,对民众出行造成极大困扰。地方城市应积极相应号召,优化机动车限购管理措施,同时加强城市建设和交通维护,让群众出行权益得到保障。

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